C-45F EXPEDITOR
Eerste vlucht voor het oorspronkelijke bedrijf ontwerp werd opgenomen op 15 januari 1937 en het vliegtuig werd geïntroduceerd in datzelfde jaar een poging om zijn plaats in de vredestijd markt te vinden.Uiteindelijk, met het begin van de Tweede Wereldoorlog aan de horizon, het Amerikaanse leger de Model 18 in vele gedaanten waaronder de United States Army Air Forces (USAAF), die het type aangeduid als de "C-45" goedgekeurd. Het ging om een vaste waarde binnen de inventarissen van de USAAF (later de USAF), de US Navy en de USMC worden en zagen extra service overzee met Britse en Canadese troepen door middel van Lend-Lease. In totaal ongeveer 9.000 Model 18 vliegtuigen werden gebouwd die 32 verschillende varianten in de familie lijn. Productie overspannen van 1937 tot 1970. Hoewel de Model 18 diende als basis voor de C-45, dat ook de oorsprong van de "Navigator" en "Kansan" regels USAAF / USAF en USN / USMC. De C-45 ging op aanzienlijke operationele dienst te zien in de Tweede Wereldoorlog 2 en de Koreaanse oorlog in het licht transport, VIP-vervoer en missie liaison rollen.
De "Expeditor II" en "Expeditor III" namen werden gegeven aan de Britse (Koninklijke Marine) en Canadese (Air Force) voorbeelden, respectievelijk, onder Lend-Lease.
Twee uitvoeringen mogelijk;
- UC-45F EXPEDITOR - 2nd Electronics Squadron, USAF, Olmsted Field, PA., 1948.
- EXPEDITOR IIC - No.728 Naval Air Squadron, Fleet Air Arm, Hal Far, Malta, September 1949.
Afmetingen;
- Lang; 217 mm.
- Breed; 302 mm.
Aantal onderdelen; 127
Revell verf kleur nr.'s; 9 / 15 / 46 / 82 / 83 / 91 / 99.