Airfix F6S H.M.S. LEANDER F109 Royal Navy Fregat

Name: Airfix F6S H.M.S. LEANDER F109 Royal Navy Fregat
Brand: Airfix
Price: 19.95 EUR
Availability: OutOfStock

Artikelnr: Airfix F6S

H.M.S. LEANDER F109

"Her Majesty's Ship"

**HMS Leander (F109)** was de naam van het Leander- klassenfregat van de Royal Navy (RN).

1963-1969 - Bij haar inbedrijfstelling, Leander ingezet naar de West-Indië, het uitvoeren van een verscheidenheid aan taken terwijl er. Ze keerde terug naar het Verenigd Koninkrijk in april 1964. In 1965 maakte Leander deel uit van Matchmaker I, een multi-nationaal squadron van de NAVO, en de voorloper van Standing Naval Force Atlantic (STANAVFORLANT), die in 1967 werd opgericht, hoewel het niet eigenlijk gevormd tot het volgende jaar. In 1966, Leander ingezet in de Stille Oceaan en in 1967 ze ingezet terug naar de West-Indië en vervolgens naar de Perzische Golf.

1970-1979 - In 1970 trad Leander toe tot het NAVO-multinationale squadron STANAVFORLANT. In juni van dat jaar begon Leander met modernisering, waaronder de verwijdering van haar ene dubbele 4.5-inch pistool dat werd vervangen door de Ikara anti-onderzeeër oorlogsvoering (ASW) raketwerper. Het werk werd voltooid in december 1972. In 1974 werd ze lid van het 3e Fregat Squadron, dat ook andere fregatten uit de Leander- klasse omvatte. Datzelfde jaar nam Leander, als onderdeel van dat squadron, deel aan Task Group (TG) 317.2, een inzet die in Groot-Brittannië enige controverse veroorzaakte toen de TG, op weg naar het Verre Oosten / de Stille Zuidzee, Zuid-Afrika bezocht, was op dat moment onder apartheidsregering. Naast het bezoeken van twee havens in Zuid-Afrika, voerde de TG militaire oefeningen uit met de Zuid-Afrikaanse strijdkrachten, die in sommige delen van de regerende Labour Party voor opschudding zorgden, maar ook veel aandacht van de pers kregen.

Leander, met de rest van de TG, bezocht Kaapstad, terwijl Diomede en de onderzeeër Warspite Simonstown bezochten. De TG voerde bij het bereiken van hun bestemming een aantal oefeningen uit en 'vlieg met de vlag' in het Verre Oosten en de Stille Oceaan. Terwijl hij in de regio was, werd Leander, zoals een aantal van de TG, overschaduwd door een aantal naties, waaronder de Sovjet-Unie, een veel voorkomend verschijnsel tijdens de Koude Oorlog. De TG bracht geen bezoek aan Zuid-Afrika bij hun terugkeer, en ging naar Brazilië voor een oefening met de Braziliaanse marine. Leander keerde in juni 1975 terug naar het Verenigd Koninkrijk.

In december 1975 begon Leander, onder het commando van kapitein John Tait, tijdens de Derde Kabeloorlog tussen het Verenigd Koninkrijk en IJsland een patrouille voor de bescherming van de visserij over visconflicten. Net als veel andere schepen van de Royal Navy, werd ze geconfronteerd met IJslandse kanonneerboten. In januari 1976 ramde ze de IJslandse kanonneerboot Þór ( Thor ) en veroorzaakte enige schade aan beide schepen. Þór zeilde terug naar de haven voor reparaties met een beschadigd helikopterdek, terwijl de romp van Leander op haar stuurboordboog was gedeukt. Geen verdere botsingen met IJslandse kanonneerboten vonden plaats op haar eerste patrouille, maar op 17 januari brak het schip tijdens een zware storm. Uiteindelijk ging ze terug naar Faslane. De schade die ze opliep tijdens haar Fishery Patrol en tijdens de storm werd gerepareerd op Devonport Dockyard. Toen de reparatie plaatsvond, voerde Leander een tweede visserijpatrouille uit en ramde op 22 mei 1976 een andere IJslandse patrouilleboot, Ver. De stam van Leander werd verbrijzeld, terwijl een deel van Ver 's havenkwartier werd weggerukt.