Lockheed P-38 J/L of F Lightning
Dit toestel was zo snel, krachtig en betrouwbaar dat het in vele rollen op het strijdtoneel rond de Grote Oceaan en in Europa werd ingezet.
Het eerste type dat vanaf april 1942 actief werd ingezet was de P-38E, gevolgd door de P-38F.
De eerste twee luchtoverwinningen werd behaald op 4 augustus 1942 toen twee P-38's op een tweetal Japanse watervliegtuigen stuitten. Voor het front in de Grote Oceaan bleek het toestel uitermate geschikt. Zijn snelheid, bereik, klimvermogen en enorme vuurkracht bleken een dodelijke combinatie voor de Japanse Zero's. Het bereik werd nadat Charles Lindbergh in juni 1944 een bezoek bracht aan de 475e Fighter Group nog eens met 30% verhoogd. Charles Lindbergh was mede dankzij zijn reis over de Atlantische Oceaan in 1927 een expert in zuinig vliegen en adviseerde de piloten hoe zij hun motoren nog efficiënter konden laten werken.
De eerste overwinning in Europa werd op 15 augustus bij IJsland behaald op een Focke-Wulf Condor-scheepsbommenwerper. Dit was ook de eerste Amerikaanse luchtoverwinning op een toestel van de Duitse Luftwaffe.
Een deel van de toestellen werd naar Engeland gebracht voor de invasie van Noord-Afrika in november 1942. Verder werden P-38's ingezet als langeafstandsescortejagers, maar de vliegtuigen bleken op grote hoogte niet geschikt voor deze rol en werden uiteindelijk vervangen door de P-51 in september 1944.
Drie uitvoeringen mogelijk;
-
Lockheed P-38J Lightning - US Army Air Force, 8th Air Force, 55th Combat Regiment, 33rd Squadron, Europa.
-
Lockheed P-38F Lightning - US Army Air Force, 12th Air Force, 1st Combat Regiment, 94th Squadron, Noord Afrika.
-
Lockheed P-38L Lightning - US Army Air Force, 49th Combat Regiment Headquarters Squadron, Major George Laven's Aircraft, Philippines.
Schaal 1:72
Released by Hasegawa in 1977.
Hasegawa D14
