Bloch 152

In het begin van de Duitse invasie op 10 mei 1940 beschikte de Franse luchtmacht over 363 Bloch MB-152's.

195 hiervan waren echter het eerdere model met de 14N25-motor. Van de overige 165 droegen slechts 80 alle door de luchtmacht vereiste aanpassingen. Zeven eenheden waren uitgerust met de MB 152, hoewel drie van hen nog enkele MB 151's op sterkte hadden. Op 10 mei waren 93 Bloch 152's operationeel, met nog eens 53 in reserve. Nog eens 200 MB-152's voegden zich tijdens de gevechten bij de operationele eenheden. Aan het einde van de gevechten waren er nog 140 MB-152's en -151's operationeel. Pas toen het te laat was, begon de Franse vliegtuigproductie echt op gang te komen.

De MB-152 was een teleurstelling in de strijd. Hoewel het een stabiel geschutplatform was en veel schade kon oplopen en toch naar de basis kon terugkeren, had het verschillende ernstige problemen. Het was te langzaam en klom te langzaam. Het had een te kort bereik om effectief te zijn, vooral omdat Frankrijk geen radarsysteem had. De onverwarmde kanonnen konden op grote hoogte bevriezen. De MB-152 scoorde 146 bevestigde moorden, waarmee hij ver achterbleef bij de 230 die werden geclaimd door de Hawk H-75, die in vrij kleinere aantallen aanwezig was.

De MB-152 bleef in dienst bij de luchtmacht van Vichy. Het had niet het bereik om naar Noord-Afrika te ontsnappen. Zes gevechtssquadrons behielden de MB-152 na de wapenstilstand, elk met 24 vliegtuigen, meer vliegtuigen dan in mei 1940 operationeel waren. In april 1941 werd overeengekomen om te standaardiseren op de Dewoitine D.520. De omschakeling was bijna voltooid toen de Duitsers eind 1942 de onbezette zone binnenvielen.

Een uitvoering mogelijk;

•  Bloch 152 - Franse luchtmacht, mei-juni 1940

Schaal 1:72

Released by Heller in 1965.

Heller 091