KRUZENSHTERN Russian Four-Masted Barque

De Kruzenstern is een Russische stalen viermastbark, genoemd naar de Russische ontdekkingsreiziger Adam Johann von Krusenstern. Het is na de Sedov het grootste traditionele zeilschip ter wereld dat nog vaart. De thuishaven is Kaliningrad.

Het schip liep op 11 juni 1926 als Padua van stapel op de Tecklenborgwerf in Wesermünde (Bremerhaven). Het was het laatste zeilende vrachtschip dat werd gebouwd en maakte met de Pamir, de Passat, de Preußen, de Pommern en de Peking deel uit van de zogenaamde Flying-P-Line van rederij F. Laeisz uit Hamburg. Het is hiervan het enige schip dat nu vaart. Tijdens de oorlog werd het schip weliswaar met een kanon uitgerust, maar het kwam niet tegen de geallieerden in actie. Aan het eind van de oorlog lag het in Glücksburg.

Na afloop van de Tweede Wereldoorlog werd de Padua op 12 januari 1946 overgedragen aan de Sovjet-Unie, als onderdeel van herstelbetalingen. Het schip werd omgedoopt in Krusenstern en kwam in 1955 als opleidingsschip in dienst bij de Russische marine. De Krusenstern doet regelmatig mee aan internationale zeilevenementen zoals Sail Amsterdam. Omdat het onderhoud erg duur is, worden ook betalende passagiers meegenomen.

Eén uitvoering mogelijk;

• KRUZENSHTERN - Soviet Navy 2015

Afmetingen;

• Lang; 575 mm.

Aantal onderdelen; 474

Humbrol verf kleur nr.'s; 24 / 33 / 34 / 54 / 60 / 63 / 82 / 100 / 11 / 120 / 129.

Schaal 1:200

Zvezda 9045