De Mk XIV verschilde van de Mk XII doordat de langere, tweetraps supercharged Griffon 65, die 2.050 pk (1.528 kW) produceerde, 10 inch (25,4 cm) verder naar voren was gemonteerd.

Het bovenste gedeelte van het motorschot was naar voren gekanteld, waardoor een opvallende verandering van hoek ten opzichte van de achterkant van de bovenkant van de motorkap ontstond. Een nieuwe vijfbladige Rotol-propeller van 10 ft 5 in (3,18 m) in diameter werd gebruikt, hoewel een prototype JF321 was uitgerust met een zesbladige contraroterende eenheid. Het "fishtail" -ontwerp van de uitlaatstomp van de uitwerper maakte plaats voor degenen met een ronde doorsnede. De verhoogde koelbehoefte van de Griffon-motor betekende dat alle radiatoren veel groter waren en de underwing-behuizingen dieper dan eerdere versies.

De Mk XIV werd gebruikt door de 2nd Tactical Air Force als hun belangrijkste luchtoverwichtsjager op grote hoogte in Noord- Europa met zes squadrons operationeel in december 1944.

Eén uitvoering mogelijk;

• SPITFIRE Mk.XIVc - Royal Air Force, No.130 Squadron, AP-D, 6th June 1944, D-Day France.

Schaal 1:48

Released by Academy in 2012.

Academy 12274