BAe Hawk T Mk.1a

De British Aerospace (nu BAE) Hawk is een moderne Britse trainingsstraal en lichte jager in een lage vleugelconfiguratie.

De aandrijving wordt verzorgd door een enkele motor Rolls Royce Adour Mk 951. De prototypevlucht vond plaats in 1974. Tijdens de serieproductie, die in 1974 begon en tot op de dag van vandaag voortduurt, werden meer dan 900 exemplaren van dit vliegtuig geproduceerd. De T1A-versie is bewapend met een enkel 30 mm ADEN-kanon, vier AIM-9- of AIM-132-raketten en tot 680 kg aan bommen.

De BAE Hawk is gemaakt als de opvolger van de Folland Gnat als de basis RAF-machine voor geavanceerde training van jachtpiloten. De machine bleek zeer succesvol: hij werd gekenmerkt door goede prestaties, hoge betrouwbaarheid, maar ook grote wendbaarheid. Het werd ook een van de basisvliegtuigen van het RAF Red Arrows aerobatic team. Tijdens de serieproductie voor de behoeften van de RAF werden twee basisversies van dit vliegtuig gemaakt. De eerste, die ook de eerste in massa geproduceerde was, werd Hawk T1 genoemd. Later werd de Hawk T1A-versie gemaakt, die de oude Hawker Hunter-vliegtuigen verving als lichte jager. Deze machine was aangepast om bovengrondse wapens te dragen en er was een ADEN-kanon op gemonteerd. De BAE Hawk-productielicentie werd ook verkocht aan de VS, waar hij in dienst kwam als de T-45 Goshawk. Deze versie verschilde behoorlijk van het origineel, onder meer door het gebruik van andere motoren, verschillende avionica en het veranderen van de grootte van de romp. BAE Hawk vond ook zijn weg naar vele andere buitenlandse ontvangers, waaronder Australië, Finland, India en Canada.

Drie uitvoeringen mogelijk;

BAe Hawk T Mk.1a - Royal Air Force, No.2 Tactical Weapons Unit, No.63 Squadron, XX256, RAF Chivenor, 1981.
BAe Hawk T Mk.1a - Royal Air Force, Advanced Systems Training Aircraft (ASTRA), Empire Test Pilots' School XX341, Boscombe Down, 2000.
BAe Hawk T Mk.1a - Royal Air Force, No.4 Flying Training School, No.74 Squadron, XX226, RAF Valley, 2001.

Afmetingen;