Messerschmitt Bf-109 G6

De Messerschmitt Bf 109 was een Duits jachtvliegtuig. Het werd voor het eerst ingezet tijdens de Spaanse Burgeroorlog in 1937, en was tijdens de Tweede Wereldoorlog in gebruik bij de Duitse Luftwaffe en haar bondgenoten.

Toen het vliegtuig voor het eerst ingezet werd, was het een van de meest geavanceerde vliegtuigen ter wereld. Het toestel had een monocoque constructie helemaal van metaal, een intrekbaar landingsgestel en een dichte cockpit. Met ongeveer 34.000 geproduceerde toestellen is de Bf 109 het meest geproduceerde jachtvliegtuig ooit.

De drie best scorende azen van de Luftwaffe van de Wehrmacht hebben allemaal in een Bf 109 gevlogen. De allerbeste Duitse aas, Erich Hartmann behaalde maar liefst 352 overwinningen aan het Oostfront tegen de Russen. De Duitse azen in de Bf 109 behaalden vele malen meer overwinningen in de veelzijdige Bf 109 dan azen uit alle andere landen. De kwaliteiten van dit toestel waren te vergelijken met de Spitfire van de RAF, zijn tegenstander in onder meer de Slag om Engeland. Omdat de 109 constant verbeterd werd gedurende de Tweede Wereldoorlog, kon het vliegtuig tot het einde van WO2 elk geallieerd vliegtuig aan. Vandaar dat het toestel gerespecteerd en bewonderd werd door de Asmogendheden én de Geallieerden in de Tweede Wereldoorlog.

Drie uitvoeringen mogelijk;

• Messerschmitt Bf 109 G-6/R6 - Luftwaffe, 7./JG 53, Pik As 9, White Seemann, flown by Uffz. Georg Amon, Sciacca, Sicilia, June 1943.

• Messerschmitt Bf 109 G-6 - Luftwaffe, Stab 2./JG 52, <<5#-, Christi, flown by Hptm. Gerhard Barkhorn, Crimea, Russia, November 1943.

• Messerschmitt Bf 109 G-6/R6 (Trop) - Luftwaffe, 7./JG 27, 9#l, flown by Oblt. Josef Emil Klade, Greece, January 1944.

Schaal 1:72

Released by Academy in 1999.

Academy 12467