MESSERSCHMITT Bf109E-4

De Messerschmitt Bf 109 was een Duits jachtvliegtuig. Het werd voor het eerst ingezet tijdens de Spaanse Burgeroorlog, en was tijdens de Tweede Wereldoorlog in gebruik bij de Duitse Luftwaffe en haar bondgenoten. 

Tijdens de Slag om Engeland waren de machinegeweren vervangen door kanonnen in een nieuw ontworpen vleugel. Na de Bf 109E (voorzien van een motor die 400pk extra stuwkracht leverde) vielen de ontwerpers voor alle andere varianten terug op de vleugel zonder bewapening.

Het grootste voordeel van de Messerschmitt was de brandstofinjectie van de motor. Hierdoor kon de Messerschmitt even op de kop vliegen en zijn neus hard naar beneden drukken zonder dat de motor afsloeg of sputterde. Dit was een mooie manoeuvre om de Spitfire of Hurricane kwijt te raken, omdat een Spitfire en Hurricane in begin van de oorlog een carburateur hadden met vlotterkamer die de motor bij negatieve G manoeuvres niet meer van brandstof konden voorzien. Daarom moest een Hurricane of Spitfire altijd eerst op zijn rug draaien om naar beneden te duiken. Deed de Spitfire piloot dat niet dan viel de motor uit of erger. Er kon zelfs bij weer aanslaan een hele lading benzine in de cilinders komen die de wand zo schraal maakte dat de Rolls-Royce Merlin motor zwaar beschadigd raakte!

Eén uitvoering mogelijk;

• MESSERSCHMITT Bf109E-4 - Aircraft flown by Oberleutnant Anton Schön, 'Yellow 13", 9/Jagdgeschwader 54, Holland, January 1940.

Afmetingen; 

• Lang; 120 mm.
• Breed; 137 mm.

Aantal onderdelen; 64

Humbrol verf kleur nr.'s; 24 / 33 / 53 / 65 / 240 / 241 / 242.

Schaal 1:72

Released by Airfix 2018

Airfix A01008A