FOLLAND GNAT T.1
De Folland Fo 145 Gnat was een lichtgewicht gevechtsvliegtuig met straalmotor van het Engelse vliegtuigbedrijf Folland Aircraft. Er werd ook een trainerversie van gebouwd.
De Gnat werd ontworpen door W.E.W. Petter, die onder meer reeds de Westland Lysander en English Electric Canberra had ontworpen. Het prototype van de Gnat vloog voor het eerst op 18 juli 1955, aangedreven door een Bristol BE 26 Orpheus 701 met 2.135 kg stuwkracht. Maar daarvoor had Folland al de Fo 139 Midge gebouwd, een prototype dat werd aangedreven door een Viper 101 motor met 744 kg stuwkracht. De subsonische Midge was vooral bedoeld om de aerodynamische eigenschappen van de transsonische Gnat uit te testen.
Het Britse Ministry of Supply bestelde zes exemplaren van de Gnat voor ontwikkelingsdoeleinden, maar bestelde het toestel niet in serie. India bestelde wel 43 exemplaren, en Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) produceerde nadien nog 215 exemplaren van de Gnat onder licentie voor de Indiase luchtmacht. De laatste Indiase Gnat werd in januari 1974 afgeleverd. De Indiase luchtmacht zette de Gnat in tijdens de Tweede Kasjmiroorlog van 1965 en de Indo-Pakistaanse oorlog van 1971. HAL ontwikkelde uit de Gnat een eigen straaljager, de HAL Ajeet.
Folland leverde daarnaast nog 12 Gnats aan Finland en twee aan Joegoslavië.
De Gnat was bewapend met twee ADEN Mk 4 30mm kanonnen en kon twee bommen van 227 kg of achttien 7,62 cm raketten meevoeren.
Twee uitvoeringen mogelijk;
-
FOLLAND GNAT T.1 - No.4 Flying Training School, Royal Air Force Valley, Anglesey, Wales, 1970
-
Oscar EW-5894 Fallus tactical fighter bomber - USS Essess, Mediterranean / Gulf, Operation Sleepy Weasel, 1991.
Afmetingen;
- Lang; 155 mm.
- Breed; 102 mm.
Aantal onderdelen; 49
Humbrol verf kleur nr.'s; 11 / 33 / 53 / 56 / 61 / 64 / 80 / 126 / 127 / 130 / 163 / 166.
Schaal 1:72
Released by Airfix in 2018.
Airfix A02105
