AVRO SHACKLETON AEW.2
De Avro Shackleton was een Brits langeafstandspatrouillevliegtuig en in gebruik bij de Royal Air Force. Het toestel was ontwikkeld door Avro en afgeleid van de Avro Lincoln bommenwerper. Deze werd voorzien van een nieuw landingsgestel en vernoemd naar de poolreiziger Ernest Shackleton. Het toestel maakte zijn eerste vlucht in 1949.
Aanvankelijk werd hij in de periode 1958- 1970 slechts gebruikt voor detectie en bestrijding van onderzeeboten en diende in de periode 1957 tm 1984 ook als maritiem patrouillevliegtuig in de luchtmacht van Zuid-Afrika.
Later - van 1971 tot en met 1991 - werd de Shackleton aangepast voor AWACS taken en als vliegende radarpost ingezet bij de NATO luchtruimbewaking. De Shackleton was ingericht met kooien, een keukentje en een chemisch toilet en kon maximaal 12uurs missies vliegen. Dit was vanwege zijn zuinige Rolls-Royce Griffonzuigermotoren. Langer kon hij echter niet in de lucht blijven omdat de mogelijkheid voor bijtanken in de lucht bij het toestel ontbrak.
De Shackleton werd als vliegende radarpost zo lang door de RAF in dienst gehouden vanwege problemen bij de constructie van zijn beoogde vervanger, de AWACS versie van de BAE Nimrod. Toen deze versie er uiteindelijk niet eens kwam werd als zijn vervanger ten slotte gekozen voor de Boeing E-3.
Twee uitvoeringen mogelijk;
-
AVRO SHACKLETON AEW.2 - "Dougal", No.8 Squadron, Royal Air Force Lossiemouth, Moray, North East Scotland, 1980. Aircraft now preserved at the Museum of Science and Industry, Manchester, England.
-
AVRO SHACKLETON AEW.2 - "Ermintrude", No.8 Squadron, Royal Air Force Lossiemoputh, Moray, North East Scotland, 1979.
Afmetingen;
- Lang; 370 mm.
- Breed; 508 mm.
Aantal onderdelen; 242
Humbrol verf kleur nr.'s; 11 / 25 / 32 / 33 / 34 / 53 / 56 / 62 / 64 / 74 / 78 / 85 / 99 / 126 / 133 / 164.
Schaal 1:72
Airfix A11005
