Bristol Beaufort Mk.II

De Bristol Beaufort was een tweemotorige torpedo bommenwerper, ontworpen en geproduceerd door de Britse vliegtuigfabrikant Bristol. Het toestel was tijdens de Tweede Wereldoorlog in gebruik bij de RAF en de Australische luchtmacht.

Na uitgebreide proefvluchten nam Coastal Command in 1939 de Beaufort Mk I in gebruik. In augustus 1940 werden het No.22 en het No.42 Squadron met de Mk I uitgerust. Voor de Franse en Nederlandse kust wierpen deze toestellen zeemijnen af en vielen ze schepen aan. Op 6 april 1941 brachten Beauforts van beide squadrons de Duitse kruiser Gneisenau in de haven van Brest zware schade toe. Kenneth Campbell, een vlieger van het No.22 Squadron, werd voor zijn aandeel postuum onderscheiden.

In 1939 besloot men in Australië (land) Beauforts voor de Australische luchtstrijdkrachten te gaan bouwen. Omdat het moeilijk was Taurus motoren vanuit Engeland te exporteren, werden deze toestellen van in Australië vervaardigde Pratt & Whitney Twin Wasp motoren voorzien.

In totaal werden er 2080 Beauforts gebouwd, de 700 Australische exemplaren inbegrepen.

Drie uitvoeringen mogelijk;

Bristol Beaufort Mk.II - RAF Coastal Command, AW350, No.86 Squadron, RAF, On 18 July 1942 this Beaufort flew the last sortie by a United Kingdom based front line Beaufort unit, an anti-submarine mission over the English Channel
Bristol Beaufort Mk.II - DW883, No.16 Squadron, South African Air Force, Operating from bases in North Africa, Beauforts on No.16 Squadron were active flying anti-submarine and anti-shipping missions in support of the Allied invasion of Sicily and in escorting the Italian fleet to its surrender to the Allies.
Bristol Beaufort Mk.II - ML543 of the Turkish Air Force, Tuskish Mk.IIA's were the last active Beauforts and remained in service well into the 1950's. Turkish airccraft had the ASV radat antennas deleted.

With;