Grumman E-2C Hawkeye - SCREWTOPS
Oorspronkelijk was het toestel alleen bestemd voor airborne early warning (AEW). Hierbij voerde het patrouillevluchten uit aan de uiterste rand van het operatiegebied van de carrier gevechtsgroep waartoe het behoorde. In geval van dreiging vanuit de lucht bracht de E-2 bemanning dan onderscheppingsjagers als de, inmiddels uitgefaseerde, Grumman F-14 Tomcat op de juiste koers om de dreiging te onderscheppen.
Naast all-weather airborne early warning vervult het toestel tegenwoordig ook andere taken:
- Het vervult command & control functies voor de carrier gevechtsgroep
- Het voert de coördinatie bij het bewaken van een zeegebied
- Het coördineert tijdens aanvallen en onderscheppingen
- Het voert de search and rescue coördinatie
- En het treedt op als vliegend verbindingsstation.
Het ontwerp is gemakkelijk herkenbaar aan de op de gedrongen romp gebouwde rotodome waarin de radarantenne is opgenomen en aan zijn aparte staart. Het toestel is uitgerust met twee dreunende Allison T56A turboprops en ontleent daaraan ook zijn bijnaam de 'hummer'.
De E-2 was succesvol op de exportmarkt; het toestel doet eveneens dienst bij de luchtmacht van Israël, Japan, Egypte, Singapore, Taiwan en bij de marine van Frankrijk.
De bemanning bestaat uit vijf personen in een drukcabine, het Combat Information Center (CIC).
- de gezagvoerder, tevens vliegtuigcommandant
- de vlieger
- de CIC officer (CICO), de missiecommandant
- de radar operator (RO), verantwoordelijk voor het radarsysteem
- de aircontrol officer (ACO), verantwoordelijk voor radiocommunicatie
Het CIC heeft drie naar bakboord (links) gerichte consoles met elk een ronde radarscoop. In de praktijk werken de CICO, RO en ACO allen in de radarobservatie en aircontrol rol. Vanwege de lange missieduur (> 12 uur) werd het CIC voorzien van een toilet.
Eén uitvoering mogelijk;
-
Grumman E-2C Hawkeye - VAW-123 "SCREWTOPS".
Schaal 1:72
Fujimi 31011
