PB4 Y2 "PRIVATEER" (RY-3 / P4Y-2)

Op grond van het grote succes met de B-24 Liberator, ontstond bij de US Navy behoefte aan een grote viermotorig, lange afstanden gevechtsvlieg, dat vanaf land vliegvelden opereerde. Op basis van de B-24N, en naar vele aanpassingen, ontstond in 1943 een 100% “Navy”versie, de XPB4Y-2 Privateer. De romp werd om 2,13 m verlengd om elektronica, avionica en radar te monteren, die door blaasvormige stellingen merkbaar waren. Deze maakten observatie links en rechts van de romp mogelijk. De VPB-106 der US Navy ontving in augustus 1944 de 12 eersten seriematige PB4Y-2 Privateers voor de operaties in het Stille Oceaan. Voor de operaties in Indochina ontving de Franse Marine haar eersten twee P4Y-2S Privateer om 24 november 1950, deze toestellen waren als bommenwerpers gedacht. De Royal Air ontving in de 27 toestellen in de RY-3 transport versie, die later aan de Royal Canadian Air Force gingen. De Revell model sluit onderdelen in, om de drie Privateer versionen te bouwen: PB4Y-2, RY-3 et P4Y-2, met mobile koepels en maanschap figuren.

Drie uitvoeringen mogelijk;

Consolidated PB4Y-2 Privateer - US Navy VPB-106 at West Field, Tinian, Palawan: Philippine Island.
Consolidated C-IX Liberator (RY-3) - No.168 Squadron, Royal Canadian Air Force, Rockcliffe, Ontario, Canada, 1947.
Consolidated PB4Y-2S Privateer - 24. Flottile Aevonavale (French navy) at Tan Son Nhut, indochina, June 1954.

Aantal onderdelen; 160 stuks.
Afmetingen;