AMIOT 143

De Amiot 143M was een Franse middellange bommenwerper uit de late jaren 1930 ontworpen om te voldoen aan de specificaties van 1928 voor een bommenwerper die dag / nacht bombardementen kan uitvoeren, verkenningen over lange afstanden en bommenwerperescorte.

De Amiot 143M ging in juli 1935 in dienst en de leveringen gingen door in 1936 en 1937. Ongeveer zes zouden aan het begin van de Spaanse Burgeroorlog worden afgeleverd bij de Spaanse Republikeinse Luchtmacht. Er is echter geen bewijs dat deze verouderde Franse bommenwerpers tijdens de burgeroorlog over Spanje vlogen.

Tegen de tijd dat de laatste leveringen werden gedaan in maart 1938, was de Amiot behoorlijk verouderd en begon hij te worden vervangen door moderne vliegtuigen zoals de Bloch MB.131. Niettemin voorzag Amiot 143s bij het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog 5 grootstedelijke groepen samen met een enkele in Afrika gevestigde groep.

Tijdens de Phoney-oorlog voerden Amiot 143M-groepen verkenningen en pamfletraids over Duitsland uit. 87 Amiot 143M bleef in frontlinie dienst op 10 mei 1940, waarbij 50 hoofdstedelijke groepen werden uitgerust : GBs I / 34 en II / 34 in het noorden, GBs I / 38 en II / 38 in het Oosten en 17 die één Afrikaanse groep, GB uitrusten. II / 63, die bezig was met het opnieuw uitrusten met Martin 167Fs. Na de start van de Slag om Frankrijk werd de Amiot 143M voornamelijk gebruikt bij nachtaanvallen op Duitse vliegvelden en verbindingslijnen, met verliezen die relatief laag waren. Een opmerkelijke uitzondering was een daglichtaanval door 10 Amiots uit GBs I / 34, II / 34 en II / 38 geleid door Commandant de Laubier tegen Duitse bruggenhoofdhoofden bij Sedan op 14 mei 1940. Ondanks jagerescorte, twee Amioten werden neergeschoten terwijl een derde kracht landde voordat hij de basis bereikte.

Bij de wapenstilstand had de Amiot 143M in totaal 474 ton (523 ton) aan bommen laten vallen. 52 Amiot 143Ms waren in de Unoccupied Zone en 25 waren in Frans Noord-Afrika. Ze werden gereorganiseerd in GB I / 38 en II / 38 en werden gebruikt tot juli 1941 toen ze werden vervangen door LeO 451- bommenwerpers.

Sommige vliegtuigen van II / 38 dienden als transport voor de Fransen in Syrië. Deze groep ging later naar de geallieerden na hun landingen in Afrika. De laatste Amiot 143M ging in februari 1944 met pensioen.

Een paar Amiot 143M's zijn naar verluidt door de Duitsers opgeëist en gebruikt als transportmiddelen. Slechts 11 bleven in de Onbewoonde Zone achter toen het in 1943 door de Duitsers werd bezet en slechts drie vluchtwaardig waren.

Als de oorlog iets langer was verlopen voor Frankrijk, was het waarschijnlijk dat alle Amiot 143M in een trainingsrol terecht zouden zijn gekomen, omdat ze vervangen waren door modernere bommenwerpers zoals de Breguet 693. Het verouderde vliegtuig was nooit bedoeld om zo'n belangrijke rol te krijgen in de oorlogstijd, maar langzame Franse productie maakte het gebruik ervan noodzakelijk - vaak getrokken uit training squadrons om bommenwerpers aan te boren.

Twee uitvoeren mogelijk;