Fairey Firefly MK.IV / V
Ontworpen volgens het hedendaagse FAA-concept van een verkenningsvliegtuig / jager voor twee personen, werden de loods en navigator / wapensofficier gehuisvest in aparte stations. Het was superieur qua prestaties en vuurkracht aan zijn voorganger, de Noordse stormvogel, maar kwam pas aan het einde van de oorlog operationeel toen het niet meer als jachtster kon concurreren. De beperkingen van een enkele motor in een zwaar casco verminderden de prestaties, maar het bleek robuust, langdurig en volgzaam in carrier-operaties.
De Fairey Firefly diende in de Tweede Wereldoorlog als een vlootstrijder, maar in de na-oorlogse dienst, hoewel het werd vervangen door modernere straalvliegtuigen, werd de Firefly aangepast voor andere taken, waaronder stakingsoperaties en anti-submarine oorlogsvoering, en bleef een steunpilaar van de FAA tot het midden van de jaren 1950. Britse en Australische vuurvliegjes vlogen tijdens de Koreaanse oorlog met grondaanvallen op verschillende vliegdekschepen. In buitenlandse dienst was het type in gebruik met de marine-luchtwapens van Australië, Canada, India en Nederland, waarvan Fireflies in 1962 in Nieuw-Guinea enkele aanvalstochten uitvoerde.
In 1960 heeft Nederland, naar aanleiding van Indonesische territoriale eisen en bedreigingen, Firefly AS.Mk 4s ingezet voor Nederlands Nieuw-Guinea. Toen de Indonesische troepen het gebied begonnen te infiltreren, voerden de Fireflies begin 1962 enkele aanvalsoperaties uit, voordat een politieke regeling tot stand kwam.
Drie uitvoeringen mogelijk;
-
Fairey Firefly FR.Mk.4, Dutch Marine Air Force, Dutch East India (New Guinea) 1959.
-
Fairey Firefly FR.Mk.5, pilot LT. J.F.K. "Sean" Mc Graill, No.821.Squadron, HMS Glory, March 1953, Operation over Korea.
-
Fairey Firefly A.S. Mk.5, No.880. Squadron, RCN, H.M.C.S. Magniflicent, May 1951.
Schaal 1:72
Special Hobby SH72031
