Fiat G55 'Centauro'
De Fiat G.55 was misschien wel het beste type dat tijdens de Tweede Wereldoorlog in Italië werd geproduceerd (een subjectieve bewering die ook vaak werd gedaan voor de Macchi C.205 Veltro en voor de Reggiane Re.2005 Sagittario), maar dat was niet het geval. in productie gaan tot 1943, toen, na vergelijkende tests met de Messerschmitt Bf 109G en de Focke-Wulf 190, de Luftwaffe zelf de Fiat G.55 als "de beste Axis-jager" beschouwde.
In juni werden de eerste Serie I toegewezen aan Gruppo Complementare van 51° Stormo in Foligno, in de buurt van Perugia, maar in juli werden de 11 G.55 van Gruppo Complementare overgedragen aan 353a Squadriglia , dat al de "pre-series" had geleid machines, te bedienen vanaf het vliegveld Roma-Ciampino Sud. De 353a Squadriglia, onder bevel van Capitano Egeo Pittoni, vloog vele missies tegen de Amerikaanse bommenwerperformaties, maar de vluchten werden stopgezet toen Rome tot "Città aperta" (open stad) werd uitgeroepen. Op 27 augustus organiseerde de Squadrigli351a en 352a verlieten Sardinië en kwamen aan in Foligno om opnieuw te worden uitgerust met G.55. Maar op de datum van 8 september was de G.55 nog niet afgeleverd. Tijdens de eerste week van september waren 12 Centauros toegewezen aan 372a Squadriglia van 153° Gruppo in Turijn-Mirafiori. Op 8 september 1943, de datum van de wapenstilstand, had de Regia Aeronautica 35 G.55's ontvangen. Slechts één van hen vloog naar Zuid-Italië en accepteerde de uitnodiging van Maresciallo d'Italia Pietro Badoglio om zich over te geven aan de geallieerde troepen.
Vier uitvoeringen mogelijk;
-
Fiat G55 'Centauro' - Aeronautica Nazionale Repubblicana ANR.
-
Fiat G55 'Centauro' - Regia Aeronautica.
-
Fiat G55 'Centauro' - Luftwaffe.
-
Fiat G55 'Centauro' - Regia Aeronautica.
Schaal 1:72
Released by Supermodel in 1972.
Supermodel 10-001
