'67 OLDS 442 W-30
De Oldsmobile 4-4-2 (ook bekend als de 442) is een muscle-car geproduceerd door Oldsmobile tussen de modeljaren1964 en 1980. Geïntroduceerd als een optiepakket voor in de VS verkochte F-85- en Cutlass- modellen, werd het van 1968 tot 1971 een zelfstandig model, bracht de formidabele Hurst / Olds uit in 1968 en keerde toen halverwege de jaren zeventig terug naar een optie. De naam werd nieuw leven ingeblazen in de jaren 1980 op de achterwielaandrijvingCutlass Supreme en begin jaren 1990 als een optie pakket voor de nieuwe voorwielaangedreven Cutlass Calais.
Voor 1967 bleef de styling- en basismotor van de 4-4-2 hetzelfde, behalve voor kleine trimveranderingen en een onderscheidende louvredhemakast uit 1967 en een toename van de inlaatklepsnelheid naar 2.067 vanaf 1.99. maar de automatische Turbo-Hydramatic met drie snelheden met Switch Pitch kwam beschikbaar, ter vervanging van de tweesnelheden Switch Pitch Jetaway, zoals het geval was met de middelgrote muscle cars van andere GM-divisies (Pontiac GTO, Chevrolet Chevelle SS396 en Buick GS400 ). De heavy-duty op de vloer gemonteerde handgeschakelde handgeschakelde drie-versnellingsbak was nu standaard met de Muncie M-20 en M-21 vier-snelheden optioneel, allemaal met Hurst-shifters. Voorwielremmen waren dit jaar een nieuwe optie.
Een GM-beleidsbeslissing die meerdere carburateurs verbood voor alle voertuigen behalve Ed Cole's geliefde Corvette en de Corvair zagen de teloorgang van de L69 met zijn drievoudige carburateurs, een zeldzame optie voor Olds en een pictogram voor Pontiacs sinds 1957. De W30 bleef beschikbaar, hoewel de vier -barrie Quadrajet carburateur heeft de instelling van de tri-carb vervangen. Nieuwe rode plastic binnenste fenderliners werden onderdeel van het W30-pakket. 502 fabrieksw30-motoren werden gebouwd om te voldoen aan de NHRA- homologatieregels, samen met een onbekend aantal door de dealer geïnstalleerde pakketten.
Auto's testten een W30 4-4-2 met close-ratio viertraps en 4,33 achteras (een optie die alleen door de dealer is geïnstalleerd), een kwart mijl van 14,1 seconden bij 103 mijl per uur (166 km / h) volledig voorraadformulier. 0-60 keer waren tussen 6,5 en 6,7 seconden.
In tegenstelling tot voorgaande jaren, waarbij de 4-4-2 optie kon worden besteld op basislijn F-85 of hoogwaardige Cutlass-modellen, was het 1967 4-4-2-pakket gebaseerd op de toplijn van de Cutlass Supreme- serie inclusief de sportcoupé (met middenstijl), Holiday hardtop coupé en cabriolet. Tot de standaarduitrusting van alle modellen behoorden Strato-kuipstoelen of een gratis zitbank met kale rugleuning, volledige vloerbedekking, uitgebreide Marokkaanse vinylbekleding, heavy duty-ophanging met achterste zwaailok en breedovale banden. Power voor schijfremmen waren $ 104, terwijl stuurbekrachtiging $ 94 was.
Zoals alle auto's die in 1967 in de VS werden verkocht, werd de 4-4-2 standaard geleverd met een groep bescherming voor inzittenden en functies voor het vermijden van ongevallen zoals vereist door de federale wetgeving. Dit veiligheidspakket omvatte een energieabsorberende stuurkolom en veiligheidsstuurwiel, gestoffeerd dashboard, verzonken bedieningselementen, vierweg alarmknipperlichten en een tweecircuitrem hydraulische hoofdcilinder.
De productie liep enigszins terug ten opzichte van het voorgaande jaar en steeg tot 24.833.
Afmeting;
Aantal onderdelen; 69
Schaal 1:25
Lindberg 72171
