FORD GT40 Le Mans 1968 & 1969
Limited Edition
De auto was gebouwd om langeafstandsraces te winnen van Ferrari, dat Le Mans zesmaal achter elkaar had gewonnen, van 1960 tot 1965.
oen Ford rond 1963 Ferrari kon kopen, grepen ze deze kans met beide handen aan. Toen de koop bijna rond was belde Ferrari echter af: ze hadden Ford alleen maar nodig gehad om de prijs voor Fiat, de andere koper, op te drijven. Aangezien Ford uit was op wraak, wisten ze dat ze Ferrari maar op één manier konden verslaan, namelijk daar waar ze goed waren: het circuit.
Daarom kwam men met de Ford GT40. De eerste prototypes van deze wagen waren verbouwingen van Lola-wagens. Deze waren bekend vanwege hun werkzaamheden met Aston Martin op het circuit, maar behaalden niet de beoogde successen en faalden grandioos tijdens de Le Mans van 1965. Dit kwam doordat Ford hoogtoerige racemotoren inzette in de 1e generatie GT40. In 1966 moest Ford met iets beters komen. Ze besloten een team te vormen en dit team aan de geplande auto te laten werken. Daarbij kwam Fords standaard V8-motor met een aantal kleine aanpassingen in de auto. Deze bleken betrouwbaarder dan de racemotor. In 1966 kon de GT40 het circuit op, en met succes. Men versloeg Ferrari vier jaren achter elkaar op Le Mans. Meestal werden ook de tweede of derde plek aan een GT40 toegekend.
Twee uitvoeringen mogelijk;
-
FORD GT40 - No.9, Winner of Le Mans 1968, drivers Pedro Rodriguez & Lucien Bianchi.
-
FORD GT40 - No.6, Winner of Le Mans 1969, drivers Jacky Ickx & Jackie Oliver.
Afmeringen;
- Lang; 174 mm.
- Breed; 81 mm.
Aantal onderdelen; 96
Revell verf kleur nr.'s; 4 / 7 / 9 / 30 / 50 / 90 / 91 / 99 / 302 / 378.
Details;
- Meerdelige carrosserie
- Roterende wielen
- Authentieke emblemen voor de winnende voertuigen uit 1968 & 1969
Schaal 1:24
Released by Revell in 2021.
Revell 07696
